استخر غرق در مشکل - وبلاگ ورساچه

به گزارش وبلاگ ورساچه، خیابان استخر از عظیم ترین معابر شمال شرق پایتخت است که از شمال به عظیمراه بابایی و جاده لشکرک و از جنوب به عظیمراه شهید زین الدین منتهی شده و یکی از مهم ترین ورودی های شمال شرق تهران و اصلی ترین شریان ارتباطی با لواسان، جاجرود و بومهن محسوب می گردد.

وبلاگ ورساچه- پریسا نوری: اما این خیابان به فراخور قد و قواره عظیمش مسائل ریز و درشت بسیاری دارد که کم توجهی به آنها، دردسرهای فراوانی برای ساکنان محله های مجیدآباد و کوهسار که در همسایگی این خیابان واقع شده اند، به وجود آورده است. از این رو برای آنالیز مسائل این خیابان با دبیران شورایاری محله های مجیدآباد و کوهسار همراه شدیم.

حدود ساعت 10 صبح به جنوبی ترین بخش خیابان استخر یعنی تقاطع آن با زیرگذر عظیمراه شهید زین الدین که به پل استخر معروف است، می رسیم. فضای وسیعی از بخش غربی زیر پل، از حصاری آبی رنگ پوشیده شده و روی آن تابلوی کارواش نصب شده است. بخش شرقی محوطه زیر پل، به پارکینگ خودروهای سواری تبدیل شده و حد فاصل پارکینگ و کارواش تا چشم کار می نماید انواع کامیون، خاور، جرثقیل و ماشین های سنگین به چشم می خورد که رانندگانشان یا داخل ماشین در حال استراحتند یا همان اطراف پرسه می زنند. کمی دورتر کارگران فصلی هم روی جدول ها بتنی زیرپل، در انتظار کار نشسته و با نگاهشان عابران و خودروها را دنبال می نمایند. سعید آبنیکی دبیر شورایاری محله مجیدآباد به بانوی جوانی که همراه با کودک خردسالش از لا به لای کامیون ها به دنبال راهی ایمن برای عبور می گردد، اشاره نموده و می گوید: معبر زیر پل علاوه بر تردد خودروها، محل گذر عابران و خانواده هایی است که از بلوار شاهد و محدوده جنوب پل می خواهند به خیابان استخر بفرایند. آنها ناچارند از میان انبوه کامیون ها، ماشین های سنگین و محل تجمع کارگران فصلی عبور نمایند و گهگاه مزاحمت هایی برایشان ایجاد می گردد. آبنیکی در ادامه می افزاید: ما در این سال ها بارها از مدیریت شهری درخواست ساماندهی محوطه زیر پل را داشتیم اما تا به امروز به نتیجه نرسیدیم دبیر شورایاری مجیدآباد با اشاره به حصار آبی رنگ کارواش می گوید: چند سال پیش اینجا را برای کارواش به بخش خصوصی اجاره دادند در حالی که انتظار داشتیم محوطه زیر پل استخر مانند پل خاقانی، زیباسازی شده و به عنوان زمین بازی یا ورزشی در اختیار اهالی قرار بگیرد، اما در حال حاضر به فضای بی دفاع شهری و نقطه ضعف محله تبدیل شده است.

سعید آبنیکی/ دبیر شورایاری محله مجیدآباد

• سد معبر تعمیرکاران در پیاده رو

در جهت جنوب به شمال به بالای خیابان استخر می رویم. بافت اصلی خیابان مسکونی و تجاری است و در دو طرف انواع مغازه های خدمات خودرو از کارواش، صافکاری، رنگکاری، تعویض روغن، تعمیرگاه و... مشغول فعالیت هستند و خودروهای مشتریانشان را در پیاده رو عریض خیابان پارک نموده اند. این موضوع دومین دردسر اهالی محله و ساکنان خیابان استخر است. جعفر محمدی دبیر شورایاری محله کوهسار در این باره می گوید: مغازه های خدمات خودرو حاشیه خیابان استخر، علاوه بر ایجاد آلودگی و سروصدا، عرض پیاده رو را با خودروهای تعمیری اشغال نموده و رفت وآمد برای اهالی و ساکنان سخت شده است. محمدی در حالی که به پیاده رو عریض خیابان استخر اشاره می نماید می گوید: عرض این پیاده راه حدود 30 متر است و قابلیت این را دارد که بخشی از آن به کندرو و کنارگذر تبدیل گردد درست مانند مانند خیابان 196 تهرانپارس. دبیر شورایاری کوهسار در ادامه می گوید: با تبدیل پیاده رو به کنار گذر، از یک طرف دسترسی محلی برای ساکنان ایجاد شده و از ترافیک خیابان کم می گردد و از طرف دیگر تعمیرگاه ها هم ناچارند بساطشان را از پیاده رو جمع نمایند. او در ادامه می افزاید: این موضوع هم بارها در جلسه با مدیران شهری مطرح شده و قول هایی برای اجرای این طرح داده اند که هنوز اجرایی نشده است.

جعفر محمدی/ دبیر شورایاری محله کوهسار

• زمین بایر در دل بافت مسکونی

به تقاطع بلوار استقلال و خیابان استخر می رسیم. در ضلع شرقی خیابان خبری از خانه و مغازه نیست و در عوض تاچشم کار می نماید زمین بایری است که با علف های هرز و خشک پوشیده شده و با بافت شهری محله تناسبی ندارد. محمدی می گوید: این زمین به دلیل اینکه متعلق به یکی از خبرگزاری های دولتی است در بین محلی ها به زمین خبرگزاری معروف است و سال هاست همین طور متروکه و بایر رها شده است.

دبیر شورایاری کوهسار به چاله هایی دود گرفته از آتش و ساختمان نیمه کاره ای در وسط زمین اشاره نموده و می افزاید: رها شدن این زمین بایر در وسط بافت مسکونی و وجود این ساختمان که چند سال پیش آن را نیمه کاره رها نموده اند، موجب دردسر اهالی محله شده به طوری که اکنون اینجا به محل تجمع معتادان و کارتن خواب ها تبدیل شده است. در ضلع شرقی زمین خبرگزاری و حاشیه خیابان بختیاری، زمین بایر دیگری دیده می گردد که به گفته محمدی چون متعلق به بانک سپه است به زمین های سپه معروف است. این زمین حصارکشی شده و کانکس نگهبانی دارد و دور تا دور آن تک وتوک درختان چنار که بیشترشان خشک شده اند دیده می گردد. دبیر شورایاری محله کوهسار که از ساکنان قدیمی محله است و دوران کودکی را در این خیابان گذرانده با دیدن درختان نیمه خشک آهی کشیده و می گوید: یادش بخیر اینجا باغ عظیمی پر از درختان سرسبز بود. ما بچه که بودیم در اینجا فوتبال بازی می کردیم. سال ها پیش مالک دور زمین را حصارکشید و از آن زمان تک تک درختان که قدمت حداقل 70 ساله داشتند خشک و قطع شدند. فقط همین چند تا درخت باقی مانده که همان طور که می بینید اینها هم به زودی خشک می شوند. محمدی می افزاید: در دوره مدیریت قبلی شهر قرار بود بخشی از این زمین ها طبق توافقی با مالک برای ساخت ادامه بلوار استقلال در اختیار شهرداری قرار بگیرد، اما این طرح اجرا نشد.

• سرعتگیر و پل عابرپیاده می خواهیم

بیش از 2 ساعت از گشت وگذار در خیابان استخر گذشته و حالا به ضلع شمالی خیابان در تقاطع عظیمراه بابایی رسیده ایم. جایی که خودروهایی که عظیمراه بابایی را گذرانده اند با سرعت وارد خیابان استخر می شوند. آبنیکی دبیر شورایاری محله مجیدیه در این باره می گوید: این خیابان سرازیری است و ماشین ها با سرعت حرکت می نمایند، پس ضروری است چند سرعتگیر برای ایمنی عابران درخیابان نصب گردد اما فقط یک سرعتگیر در نزدیک کانکس راهور داریم. در نتیجه نبود سرعتگیر و به دلیل شیب زیاد خیابان، گاه کنترل ماشین از دست راننده خارج شده و هر از گاهی تصادف های شدیدی اینجا رخ دهد. آبنیکی در ادامه امتداد شمال به جنوب خیابان را نشان داده و می گوید: همین طور که می بینید با وجودی که خیابان عریض است و دو طرفش مسکونی و تجاری است پلی برای عبور عابران پیاده در این خیابان نیست و اهالی ناچارند از عرض خیابان عبور نمایند که خطرناک است. او در ادامه می افزاید: ساخت سرعتگیر آسفالتی و نصب یک پل عابرپیاده برای افزایش ایمنی تردد عابران پیاده هم جزو مطالبات چند ساله اهالی است.

• وجه تسمیه خیابان استخر

خیابان عظیم شمال محله تهرانپارس که درتابلوهای شهری سیدعلی نامگذاری شده، به خیابان استخر معروف است. اهالی قدیمی و تهرانشناسان درباره چرایی این نامگذاری می گویند این خیابان در دهه40-30 بخشی از باغ ارباب هرمزبانی محله تهرانپارس بوده که آبراهه وسیعی در آن جاری بوده که زمین های باغ مجیدآباد با آن آبیاری می شده و حتی گردشگرانی که از سایر نقاط تهران برای تفریح و هواخوری یا تماشای فیلم در درایوین سینما به اینجا می آمدند با قایق از آن عبور می کردند. خیابان های اطراف این آبراه هم که حالا پوشیده از ساختمان های کوتاه و بلند است، همه باغ و سرسبزی و محل تفریح اهالی بوده. بعدها ارباب هرمز محدوده آبراه یا همان استخر را به جای مالیات به اداره دارایی واگذار می نماید و از همان زمان خیابان منتهی به این باغ به استخر معروف می گردد.

• برخورد جدی با اصناف مزاحم

مسائل مربوط به خیابان استخر را با حامد قاسمی شهردار قبلی ناحیه 9، مهدی اناری معاون حمل ونقل و ترافیک و مهدی پورشاسب معاون فنی و عمرانی شهردار منطقه 4 در میان گذاشتیم. شهردار ناحیه 9 درباره پلمب واحدهای صنفی متخلف، برطرف سدمعبر خودروهای تعمیری از پیاده رو گفت: این طرح در روزهای آخر سال گذشته هنگام بازدید میدانی شهردار منطقه از این خیابان مطرح و مصوب شد. در حال حاضر موضوع تجاری بودن املاک در دست آنالیز است که نتیجه به زودی ابلاغ می گردد. همچنین برخورد با اصناف متخلف در دوره های گذشته کم و بیش اجرا می شده اما در مدتی که بنده به عنوان شهردار ناحیه در خدمت اهالی هستم این موضوع را با جدیت بیشتری دنبال نموده ام و چند مورد را برای اجرای بند 20 معرفی نموده ام. مواردی هم پلمب شده که مالک بدون اذن قانون فک پلمب نموده و پفراینده قضایی تشکیل شده. در این مورد خلأهای قانونی داریم اما قبول دارم که کاستی هایی در اجرا وجود داشته که باید برطرف گردد.

مهدی پورشاسب/ معاون فنی و عمرانی شهردار منطقه 4

• زیر پل استخر، میدانگاه می گردد

اما بهترین خبر برای ساماندهی محدوده زیر پل استخر را از زبان معاون فنی و عمرانی شهردار منطقه شنیدیم. مهدی پورشاسب که به تازگی سکان معاونت فنی شهرداری منطقه را به دست گرفته با تأکید بر اینکه فضای زیر پل استخر آشفته و نابسامان است و منظر شهری را خراب نموده گفت: به زودی کامیون ها از زیر پل می فرایند و این محل با ایجاد میدانگاه تبدیل به پیاده راه مناسب برای عبور شهفرایندان می گردد. پورشاسب در شرح بیشتر اضافه نمود: قرار است با جانمایی آبنما، فضای بازی بچه ها، تجهیزات و ست ورزشی عظیمسالان و فضاسازی مناسب، توقفگاه مناسبی برای اهالی در زیر پل ایجاد کنیم. پورشاسب در پاسخ به خبرنگار وبلاگ ورساچه محله درباره مشخص زمان اجرای این طرح هم گفت: قول می دهم حداکثر تا 4 ماه آینده یعنی اواخر مهرماه فضای زیر پل استخر با منظری زیبا آماده بهره برداری گردد. معاون فنی و عمرانی درباره جمع آوری کارواش مستقر در زیر پل گفت: 2 سال از مهلت قرارداد کارواش با شهرداری مانده و پس از انتها قرارداد با توجه به نیازسنجی محلی درباره کاربری آن فضا تصمیم می گیریم.

• طرح کندرو در کمیسیون سازمان ترافیک

موضوع ساخت معبر کندرو و جانمایی پل عابر و سرعت کاه را از معاون حمل ونقل ترافیک شهردار منطقه جویا شدیم. مهدی اناری به ایجاد معبر کندرو در بخشی از پیاده رو برای دسترسی محلی و کاهش بارترافیک خیابان نظر مساعدی دارد. او گفت: این طرح خوبی است اما چون صرفاً ترافیکی نیست ما آن را برای آنالیز به کمیته ای در سازمان حمل ونقل ترافیک شهرداری مرکز فرستادیم که پس از آنالیز نتیجه اعلام می گردد.

مهدی اناری/ معاون حمل ونقل و ترافیک شهردار منطقه 4

او در پاسخ خبرنگار وبلاگ ورساچه محله درباره زمان اعلام نتیجه هم گفت: از اسفند ماه به دلیل کرونا جلسات این کمیته لغو شده بود که به تازگی دوباره برگزار می گردد از این رو مقدار موضوعات مناطق زیاد است اما این موضوع هم در اولویت واقع شده است و از آنجایی که بنده هم عضو این کمیته هستم همه تلاشم را می کنم که رأی بیاورد و کارهای اجرایی این طرح به زودی انجام گردد. معاون حمل ونقل و ترافیک شهردار منطقه درباره افزایش ایمنی تردد عابران با ایجاد سرعت کاه و پل عابرپیاده هم یادآوری کرد: در این خیابان 4 سرعت کاه روبه روی کانکس پلیس، پایین تر از باشگاه دارایی و خیابان های یازدهم و دوازدهم داریم و ایجاد سرعت کاه بیشتر برای رانندگانی که پایبند قانون هستند و با سرعت مطمئنه حرکت می نمایند مزاحمت ایجاد می نماید. همچنین با هدف تبدیل شهر خودرومحور به انسان محور و قانونمند شدن رانندگان در رعایت سرعت داخل شهر که بین 50 تا 60 کیلومتر در ساعت است، در کل مناطق 22 گانه ابلاغ شده که بجز معابر عظیمراهی نباید در هیچ خیابانی پل عابرپیاده نصب گردد. از این رو نه تنها پل جدیدی درخیابان نصب نمی گردد بلکه به زودی پل های عابرپیاده خیابان های هنگام و استقلال هم برچیده می شوند.